鋼鐵行業復蘇回暖的趨勢已經很明顯，下游需求恢復的確定性和持續性增強，鋼價將從底部逐步回升。由于我國基建投資維持高增長；房地產復蘇跡象顯現，下半年將成為鋼材需求的拉動引擎；汽車、家電、機械均出現不同程度好轉。另外，鋼廠開工率的提升也是鋼鐵市場回暖的一個信號。 

另外，從目前鋼鐵行業的運行情況、政策、經營環境方面來看，各方面的因素都對鋼鐵行業的發展形成利好，鋼鐵行業的進一步回暖已成定局。 

　　由于看到較好的市場前景和強勁的市場需求，寶鋼已經公布從7月份開始全面上調鋼材價格。熱軋和冷軋分別較6月上調500元/噸和400元/噸，但具體幅度仍有可能微調。雖然這次價格上調完全在市場預料之中，但調整幅度高于市場預期。這也在一定程度上反映了寶鋼對后市需求的看好。其次，板材價格補漲要求強烈，未來市場價格將水漲船高。 

　　這次價格的上漲對寶鋼本身來說形成了利好，但對于正在進行的鐵礦石價格談判來說，無疑起到了一定負面影響。中投顧問分析師認為，鐵礦石廠商之所以把談判時間往后拖，正是看中了中國鋼價一季度普遍偏弱、二季度隨著需求回暖將出現攀升的慣例，而寶鋼在這個時候上調價格，給鐵礦石談判中的壓價增加難度。 

　　2009年度的鐵礦石價格談判中，中方明確表示不會接受力拓33%的降幅。中方的談判籌碼是國內需求仍然低迷，國內鋼價已處于低位。但從目前寶鋼的提價來看，有可能帶動又一輪的鋼價上揚，給鐵礦石談判增加壓力。 

　　另外，據有關認識表示，寶鋼的漲價是出于對礦石談判預期的考量。目前韓國已與力拓達成鐵礦石年度長協價格降價33%的協議。盡管中方堅持要達到40%的降幅，但業內并不太看好中方能夠談成該降幅�！笆袌鲱A期今年度長協價格可望降幅為40%。一旦達不成預期的降幅，鋼企的生產成本將提高，這樣就只好通過漲價來轉移這部分成本，在市場看漲時順勢抬價，從而做到成本轉嫁。 

　　綜合以上的情況來看，中投顧問分析師認為，我國的鋼鐵市場回暖已經表現得很明顯，預計四季度將完全復蘇。市場的轉暖和寶鋼的調價預計將會掀起又一輪的漲價風潮，這也將導致鐵礦石價格談判將不可能達到預期40%的降幅；各企業應盡早做好心理準備。